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动力电池软连接工厂:动力电池铝软连接和动力电池铜软连接如何压铸成型

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目前,动力电池软连接厂基本上有两种动力电池:动力电池铝软连接动力电池铜软连接。它们之间的主要区别是电梯电池的包装外壳不同。硬壳电池的包装外壳为铝壳机构,软包装电池的包装外壳为铜塑薄膜结构。
压铸是铝壳制造过程中最重要的生产工艺之一,动力电池铝壳也不例外。压铸是一种金属铸造工艺,其特征是利用型腔对熔融金属施加高压。模具通常由高强度合金制成,这类似于注射成型。那么在动力电池铝软连接外壳压铸中应该注意哪些问题呢?
首先,考虑脱模的问题。脱模是指从钢锭模中取出钢锭的一系列操作。从浇注钢锭到脱模的时间,从最后一次浇注一桶钢钢锭(下浇注盘)到第一个钢锭开始脱模(开盖)的时间,称为钢锭转移时间。如果脱模不到位,很容易造成动力电池铝壳的缺陷甚至变形。
其次,考虑铝合金压铸的壁厚。如果厚度差太大,将被填充。
第三,在结构上,动力电池铜软连接要采用多重抽芯或螺旋抽芯,尽可能避免模具的复杂结构。
第四,动力电池软连接工厂有些压铸件的外观可能有特殊要求,如喷油。喷油是工业产品表面涂层加工的名称。喷油步骤主要包括退火、除油、除电除尘、喷雾和干燥。每一步都是必不可少的,不会出现任何问题。
第五,动力电池铝壳的设计考虑了模具问题。如果有多个抽芯位置,尽量把它们放在两边,最好不要放在较低的位置抽芯,长时间后会造成铝合金压铸的问题。